他当天还认为，北京目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

如果GPT-4是100分的话，巨燕京府GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。其次，丨楼美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，盘测评而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。但是在这个过程当中，北京技术需要发展，产业也需要落地。比如，巨燕京府要给医疗机构做一个医药医疗大模型，巨燕京府必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，丨楼现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我们有这么多的工业门类，盘测评国家这么重视制造业的数字化转型，盘测评如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

对于上述两个问题，北京本文撷取了相关节目要点。

据我了解，巨燕京府现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，丨楼让我们对中国市场更具信心和期待。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，盘测评中国市场潜力巨大，盘测评不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。在黄瑞玲看来，北京疫情后个性化、北京定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，巨燕京府MSC地中海邮轮方面也明确表示，巨燕京府将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，丨楼MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，丨楼MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。